Endurecimiento

CACAMANES FERROVIARIOS

El endurecimiento por explosión de núcleos de ferrocarril de acero al manganeso (tipo Hadfield) es una tecnología utilizada para aumentar la dureza superficial e interior de la palanquilla de cocodrilo del ferrocarril. Este aumento de dureza provoca una mejora en la resistencia al desgaste y una reducción en el mantenimiento de las superficies del núcleo (esmerilado o soldadura). La dureza de la superficie (banda de rodadura) de un núcleo endurecido sin explosión está en un rango de aproximadamente 200 HBW y la dureza disminuye con la profundidad del material. La superficie del núcleo endurecido sin explosión se desgasta muy rápidamente en las primeras semanas de instalación en la vía, el desgaste es de unos 3 mm. El endurecimiento por explosión de los núcleos de ferrocarril, realizado antes de su montaje en la vía, hace que la dureza de la superficie y de las capas inferiores aumente hasta 400 HBW o más. El endurecimiento por explosión aumenta considerablemente la resistencia del interior del núcleo hasta una profundidad de 30 mm o más. Los análisis metalúrgicos de núcleos endurecidos por explosión fabricados con acero Hadfield o con alto contenido de manganeso muestran una transformación martensítica en las zonas endurecidas. Los defectos que surgen de la fundición, como microfisuras y burbujas, se revelan automáticamente después de la explosión, lo que sirve como control de calidad adicional.